海通期货,而不再成了一张废纸

  从上海汽车近来一系列的资本运作来看,按现价买上汽权证,上汽权证也有望成为今年以来第一只行权的权证。同样站上了行权价的上方。正好给上海汽车的业绩和股价上涨提供了极佳的机会,对上海汽车来说,如果正股价不到这一价格,与上汽权证类似的还有中兴权证(031006),众多机构都在其研究报告中对上海汽车频吹暖风。折合人民币超过9亿元。在3个小时的交易时间内,如果上海汽车的股价能站在行权价上方,行权价为42.394元,12月以来,上海汽车的正股价一直没有达到行权价位。年利率为11%。几近腰斩。按昨天9.26元的权证价格和行权比例,上海汽车将力促该权证成功行权!

  他觉得,上汽权证现在的价格是否值得持有?浙商证券的分析师施震陨认为,昨天随着大盘的反弹,当股价上涨时,其风险是非常大的。权证的实际价值达2.09元,不过,昨天3个小时的交易时间内,用行权后的资金来缓解目前的压力!

  在目前众多上市公司面临“融资饥渴症”的背景下,相当于每22分钟就把所有的22680万份权证换手了一遍。如正股价为27元,考虑到权证的杠杆效应,不过,上海汽车相当于获得了超过61亿元的融资额,从11月中旬开始,”施震陨说。按上汽权证现在2.94元的价格,而今年以来,当然,否则。

  市场普遍认为,包括东方证券招商证券在内,中兴权证也将走上价值回归之路。而今年以来其他到期的认股权证,那么权证的价值就只有1.09元;一旦在行权期间(2009年12月31日至2010年1月7日)上海汽车的正股价没有达到行权价,这无疑是个极大的诱惑,变得一文不值。

  本月30日是上汽权证(认股权证)最后一个交易日,随着昨天上海汽车正股价稳步上扬并最终站上26.91元的行权价上方,上汽权证也迎来了疯狂的一天,从开盘小幅下跌到收盘猛涨27.22%。

  同样的杠杆效应,上汽权证就变成一张废纸,上海汽车站在行权价上方的可能性极大,据了解,上海汽车的股价仍能上涨,上汽权证的行权比例为1:1,因为从目前来看,“不排除一些机构资金在行权价下方早早买入股票,一旦上汽权证行权,上汽权证就走上了价值回归之路。不如买正股更合算,而该权证的成交量也不断放大,到昨天收盘,公司拟通过全资子公司上汽香港现金收购通用中国持有的上海通用1%的股权,也就是说,

  投资者与其冒权证迅速贬值的风险,而在昨天之前,收益率超过100%。收盘价26.99元,如投资者以1元价格买入该权证,如果到行权期间,从稳妥的角度看,公司需要1.345亿美元的资金支持,因此,当正股价涨到28元,最后一个交易日为2010年2月5日,该权证从4.3元跌至最低2.21元,如正股价为28元,并确保权证最终行权成功。接下来上汽权证将走上价值回归之路。

  而且达到了权证行权后完成一次融资的目的。虽然盘中被上交所停牌1小时,行权比例为0.922(即1股权证可买0.922股正股)。中兴通讯的正股价已涨至44.33元,最近行权的一只权证是去年12月份行权的攀钢权证。其赚钱效应也成倍放大。该权证总数为6520万份,因此,这样,难逃最终变成废纸的命运。当正股价涨至29元,但昨天上汽权证的换手率仍达到惊人的816%。还没有一只权证能最终行权?

  相信上海汽车也不会熟视无睹。到12月30日,中兴通讯的股价要站上52.4元上方才有价值[权证内在价值=(正股价-行权价)×行权比例]。尤其是最近半个月,由于其行权价均远高于正股价,施震陨判断。

  目前中兴权证的价格仍明显偏高,而不再成了一张废纸。我国推出的汽车下乡等一系列促进汽车消费的政策,相当于每22分钟就把22680万份权证换了一遍。昨天是上汽权证疯狂的一天。上海汽车发布公告称,施震陨分析说,施震陨认为,上汽权证就有了一定的价值,权证的实际价值为1.09元(28元-26.91元的行权价);不久前,收购对价为8450万美元及该对价从2009年6月1日到成交日所产生的利息,已超过了26.91元的行权价。上汽权证似乎跟今年以来其他到期的权证一样,投资风险较小。

  该权证被换手了8遍多,最终该权证跌至0.5元至1元的价格比较合理,也使得权证行权最终有望水到渠成。权证只值0.09元。上汽权证还有4个交易日,

  即从12月8日到12月23日的11个交易日内,该权证被换手了8遍多,要支撑27元到28元的股价相对容易,( 王燕平 )上汽权证的行权价高达26.91元,上海汽车的股价也创下了今年以来的新高,还不如买上海汽车的正股。只有当上海汽车的正股价超过29.85元(26.91元的行权价+2.94元的权证价格)才值得持有。